В прокуратуре Москвы подтвердили факт предъявления обвинения первому заместителю генерального директора Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» Сергею Цивилеву. Цивилева обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере.
По данным следствия, в 2005 году РСК «МиГ» заключила с польской фирмой «Полит-электроник» контракт на поставку новых запчастей к польским истребителям МиГ-29. Тогда же Цивилев подписал договор с генеральным директором ООО «Авиаремснаб» М.Исмаиловым, в соответствии с которым эта фирма должна была поставить для корпорации детали и оборудование на $637 тысяч для дальнейшей их поставки польской фирме. Однако сделка не состоялась, так как прокуратурой и следователями ФСБ было установлено, что поставляемые запчасти — контрафактные. Часть из них была произведена фирмами, не имеющими на это права, к некоторым прилагались фальшивые паспорта и сертификаты. 8 декабря с.г. был арестован Исмаилов, теперь подписка о невыезде взята с Цивилева.
Собственно, что-либо особенно неожиданное в случившемся обнаружить сложно. Мошенничество, фальшивая и контрафактная продукция, коррупция, использование своих служебных полномочий — явления, ставшие в России уже привычными и ординарными. Причем присущи они, к сожалению, практически всем сферам экономической и общественной жизни страны, предприятиям всех форм собственности, в том числе крупным и знаменитым объединениям.
Вот и в данном случае, хотя в руководстве РСК «МиГ» и заявляют о невиновности Цивилева и незаконности предъявленных ему обвинений (поскольку-де по своим должностным полномочиям ему приходится подписывать много всяких документов и договоров и отвечать за все он не может), но сам факт мошенничества не отрицают. Иными словами, чем больше денег находится в обороте у компании, тем больше и масштабы возможного мошенничества. А «портфель заказов» РСК «МиГ» значительный: на сегодняшний день он составляет $2,5 млрд и до конца года вырастет примерно еще на 1 млрд.
Однако характерен момент, когда разгорелся данный скандал. В начале ноября правительственная комиссия под председательством министра промышленности и энергетики Виктора Христенко выбрала президентом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) нынешнего президента РСК «МиГ» Алексея Федорова. Напомним, что указ о создании ОАК, куда должны войти государственные акции «МиГа», «Сухого», «Ильюшина», «Туполева», «Иркута» и ряда других предприятий, был подписан президентом еще в феврале нынешнего года. А уже в октябре в ходе общения президента с народом Владимир Путин выразил недвусмысленное неудовольствие тем, что реализация его решения тормозится. Очевидно, после этого правительство ускорило процесс формирования ОАК.
Создание такой единой корпорации, по замыслу правительства и президента, должно повысить конкурентоспособность российского авиапрома на мировых рынках. Будет ли данная цель достигнута, сказать сложно. По крайней мере, у специалистов-авиастроителей на этот счет самые противоречивые мнения. Но в том, что предстоит большой передел собственности на этом рынке, сомнений не возникает.
Капитализация будущей ОАК оценена почти в $2 млрд, а выход ее акций на биржу планируется уже в 2007—2008 годах. Капитализация и активы ОАК будут складываться из акций предприятий, которые в нее войдут. Тот же «МиГ», являющийся одним из крупнейших из них, в связи с этими преобразованиями в январе будущего года поменяет форму собственности. Из федерального государственного унитарного предприятия он превратится в ОАО с тем, чтобы к 1 апреля его акции были внесены в уставный капитал Объединенной авиационной корпорации. По закону при переоформлении предприятия Росимущество должно назначить нового генерального директора «МиГа». Своим преемником, как утверждают, Алексей Федоров, который станет руководить ОАК, желает видеть обвиненного ныне в мошенничестве Цивилева. Если учесть, что все входящие в состав ОАК компании сохранят юридическое лицо и самостоятельность в хозяйственной деятельности, а также что момент смены формы собственности весьма ответственен, такая преемственность может оказаться весьма важной. Ведь при смене собственности всегда имеется большой риск загубить предприятие, но и большие возможности (для некоторых) обогатиться. И, как показывает новейшая российская история, одно другому вовсе не препятствует.
А потому в РСК «МиГ» сейчас говорят о происках конкурентов в отношении Цивилева и корпорации в целом и просят прокуратуру разобраться «во всех обстоятельствах данного дела». В прокуратуре же заявляют, что речь идет лишь о борьбе с криминалом, невзирая на личности и чины.
На самом же деле, как уже говорилось, это очередной этап передела очень капиталоемкого рынка авиапромышленности. А такие переделы никогда не обходятся без жертв. Причем насколько виновны эти жертвы (а если виновны — постигнет ли их адекватное вине наказание), большого значения не имеет. Важно лишь то, кому достанутся активы и огромные средства этого рынка. В данном случае средства государственные. Когда такой дележ завершается, обычно наступает пауза и в поисках руководителей мошенников или коррупционеров. До очередного передела.